"Кругобайка?льская желе?зная доро?га" (аббревиатура КБЖД) — это название, применяемое за время сооружения линии, и первое время при эксплуатации железной дороги, по отношению к отрезку линии "Забайкальской ЖД" ( "Байкал - Мысовая") совокупная протяжённость, которой 260км, (на настоящий момент, эта часть дороги, включенная в «Восточно - Сибирскую ЖД»). Сегодня, под понятием Кругобайкальская ЖД, обычно имеют в виду – тупиковый, с 1956 года, отрезок линии "Слюдянка II - Байкал" (ветвь основного пути, где проходит главная «Транссибирская ЖД» магистраль). По 1949 год линия "Кругобайкальская ЖД" оставалась главной линией в "Транссибирской ЖД" магистрали, ("Иркутск- Слюдянка II") и была перенаправлена на заново выстроенный запасной отрезок линии от г. "Иркутск", пролегающий по южному краю озера "Байкал" пересекая "Большой Луг". Отрезок железнодорожного пути "Слюдянка II - Мысовая" принадлежит линии"Транссибирской ЖД" магистрали на сегодняшний день. Огибающий южный край водоема "Байкал" на южном отрезке "Олхинского плато", начинаясь с г. "Слюдянка" и оканчиваясь в селении "Байкал" этот путь представляет сбой уникальный в своем роде памятник всему инженерному, архитектурному искусству.